景泰FLENDER联轴器N-EUPEX A/B 200型号目
而在船舶动力装置的轴系中,一直是以刚性联轴器为主。 弹性套柱销联轴器结构比较简单,制造容易,不用润滑,不需要与金属硫化粘结,更换弹性套方便,不用移动半联轴器,具有一定补偿两轴相对偏移和减振缓冲性能。
D.适用:低速,大转矩,载荷平稳,短而刚性好的轴的连接。E.结构简单,传递扭矩大,传力可靠,对中性好,拆装简便,应用广泛,但不具有位移补偿功能,按标准选用。
景泰FLENDER联轴器N-EUPEX A/B 200型号目
联轴器的种类很多,结构各不相同,联轴器的拆卸过程也不一样,联轴器拆卸工作中需要注意的一些问题,我们需要了解。由于联轴器齿轮与振动轴连接较紧,且法兰盘内的空间较小,拆卸联轴器齿轮比较困难。为此我们设计了一种专用拆卸工具,既简单又方便,实用。联轴器本身的故障而需要拆卸,先要对联轴器整体做认真细致的检查,应查明联轴器故障的原因。
形成轴系传动系统。在机械传动中,动力机不外乎电动机,内燃机和汽轮机。由于动力机工作原理和结构的不同,其机械特性差别很大,有的运转平稳,有的运转时有冲击,对传动系统形成不等的影响。
为防止轴向滑动,联轴器通常与定位螺钉固定和夹紧螺钉固定。D字孔固定,通常,如果电机轴为D型,如果定位螺钉不能固定,联轴器的孔可以处理成相应电机轴大小的D型孔,用定位螺钉固定。联轴器键槽固定主要适用于高扭矩传动不用担心打滑。
联轴器的膨胀紧固定主要是通过拧紧联轴器端面的四个定位螺钉,适用于一些扭矩大的步进电机和伺服电机,如膨胀联轴器,膨胀梅花联轴器,膨胀波纹管联轴器,膨胀套联轴器等。
弹性环的内外锥体表面适合。在拧紧螺母产生的轴向力的作用下,内环缩小,外环膨胀,形成轮毂,弹性环和轴之间的连接。这种连接产生了足够的摩擦扭矩来传递扭矩。弹性环连接的无键联轴器定心性好。轮毂和轴之间有一对弹性环装卸方便,承载能力高。
套筒的特点是有结构简单定位可靠,轴上不需要开槽钻孔和切制螺纹,梅花联轴器因而不影响轴的疲劳强度,一般用于零件间隙较小场合,以免增加结构重量,轴的转速很高是不宜使用。
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